Kanthi tren saiki e-sepeda populer, Aku bisa mbayangno carane akeh saka pasar padha bakal njupuk liwat ing mangsa.Nanging kok bisa ngomong ngono?
Kanthi prevalensi e-sepeda, misale jek sing liyane lan cyclists wiwit nilar pit tradisional kanggo e-sepeda.Yagene iki kedadeyan?Salah sawijining alesan yaiku nalika sampeyan bisa entuk fitur sing padha ing e-mancal sing bisa dipikolehi ing mancal biasa, lan e-mancal bisa menehi luwih penak, banjur kenapa sampeyan bakal tetep tuku mancal biasa?Kanggo dhuwit sing padha utawa sethithik, sampeyan entuk macem-macem pengalaman.Iku trade off banget migunani.Mesthi, cyclists uga ora aran kaya, amarga padha tresna mancal dhewe luwih saka liyane.Lan aku yakin tekane e-sepeda bakal tresna dening cyclists uga.
Lan ora mung tukang ojek, malah wong-wong sing numpak motor utawa wong-wong sing nganggo kendaraan roda loro apa wae, sing malih menyang sepedha listrik amarga larang regane bensin lan solar.Lan sampeyan uga tetep sehat.Sampeyan ndeleng, ngirit dhuwit lan tetep sehat ing wektu sing padha.Ana akeh keuntungan liyane, kayata ora registrasi lan ora mbutuhake asuransi.
Ing wektu sing padha, amarga teknologi baterei terus berkembang, umume pit bisa mlaku 25-70 mil kanthi siji pangisian daya, tegese akeh wong sing bisa nggunakake sepedha nalika lelungan menyang kantor lan uga numpak sepedha listrik ing-the- lunga trip.Iki trep lan ora kesel banget.Bisa diarani yen ing sawetara cara e-sepeda bisa ngganti mobil papat lan sepedha motor roda loro.
Ateges, salah sawijining atraksi paling gedhe yaiku sampeyan bisa nggunakake sepeda listrik kaya sepeda liyane, nanging sampeyan uga bisa milih ora nindakake pakaryan fisik, yaiku kahanan sing cocog kanggo umume wong.
Wektu kirim: Jan-08-2022